De internationale handel in gebruikte voertuigen ontwikkelt zich razendsnel tot een cruciale factor voor leasemaatschappijen en wagenparkbeheerders die hun restwaardes willen optimaliseren. Ruben Veldkamp, B2B Director NL bij AUTO1 Group, ziet hier momenteel de grootste kansen. Tijdens Fleet Expo kiest AUTO1.com, het B2B-handelsplatform van AUTO1 Group, daarom bewust voor het thema internationale remarketing.
“Traditioneel vond remarketing vooral lokaal of regionaal plaats, daarna nationaal. Nu verschuift de markt steeds meer naar een internationaal speelveld”, zegt Veldkamp. “Elke fleetowner of leasemaatschappij zou zich actief moeten verdiepen in internationale doorverkoop.”
Volgens Veldkamp draait internationale remarketing om het slim koppelen van vraag en aanbod binnen Europa. In landen met een overschot van bepaalde modellen staan prijzen onder druk, terwijl exact dezelfde voertuigen elders schaars zijn en zo een hogere opbrengst genereren.
EV’s goed voorbeeld
Deze ontwikkelingen zijn extra zichtbaar bij elektrische voertuigen. Dankzij gunstige fiscale regelingen en lage bijtellingspercentages liep Nederland de afgelopen jaren voorop in Europa wat betreft EV-adoptie. Tussen 2019 en 2021 kwamen daardoor grote aantallen elektrische leaseauto’s op de weg. Die komen nu terug op de markt, waardoor er in Nederland een overschot aan gebruikte EV’s ontstaat.
“Er ontstaat eigenlijk een tsunami aan gebruikte EV’s,” aldus Veldkamp. “De Nederlandse markt kan die volumes niet volledig absorberen, waardoor prijzen zakken. "Tegelijkertijd zijn dezelfde modellen in andere Europese landen schaars.” Veldkamp noemt als voorbeeld de Tesla Model 3: “In verschillende Europese markten liggen de prijzen van gebruikte Tesla’s aanzienlijk hoger dan in Nederland, wat kan oplopen tot 15 à 20 procent extra restwaarde.”
Hoewel internationaal transport van voertuigen aanzienlijke kosten met zich mee kan brengen, worden deze volgens Veldkamp in veel gevallen ruimschoots gecompenseerd door het opbrengstverschil. “Zelfs wanneer een auto naar Zuid-Europa moet worden vervoerd, waardoor de transportkosten hoger uitkomen, kan internationale verkoop vaak nog altijd aantrekkelijker zijn dan lokale verkoop.”
Nederlandse auto’s hebben goede reputatie
Verder signaleert AUTO1.com dat Nederlandse leaseauto’s internationaal een sterke reputatie genieten. Dealeronderhoud en een volledige onderhoudshistorie bieden veel extra vertrouwen in andere markten, wat de opbrengst verhoogt.
Tegelijkertijd blijft de occasionmarkt gevoelig voor economische en geopolitieke ontwikkelingen. “Stijgende olieprijzen en internationale spanningen beïnvloeden direct de vraag naar verschillende aandrijflijnen. Zo trekt de vraag naar elektrische voertuigen op dit moment weer aan, mede door onzekerheid rond brandstofprijzen”, stelt Veldkamp. AUTO1 Group is nu actief in meer dan dertig landen en zag AUTO1.com zijn B2B-omzet in 2025 met 27,3 procent groeien. “De sterke groei in internationale remarketing onderstreept hoe belangrijk dit onderwerp is geworden in de Europese fleet-sector. Wie zich nu niet aanpast, loopt het risico inkomsten en restwaarde mis te lopen.”